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江門(mén)起重機(jī)的組成及其控制系統(tǒng)
2020-07-10 2426
起重機(jī)廠家的橋式起重機(jī)是橫架于車間、庫(kù)房和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩安坐落在巨大的水泥柱或許金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌跡縱向運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是運(yùn)用范圍廣、數(shù)量許多的一種起重機(jī)械?！ 〗T(mén)起重機(jī)廠家的橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成，它的外形就是像是一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌跡
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廣東起重機(jī)出租：起重機(jī)作業(yè)如何保證安全？
2020-07-10 2159
1、起重機(jī)械按施工計(jì)劃要求選型，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)從頭拼裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)，確認(rèn)契合要求并記載、簽字。起重機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)后能夠繼續(xù)運(yùn)用并要持有市級(jí)有關(guān)部門(mén)定時(shí)核發(fā)的準(zhǔn)用證?！ ?、運(yùn)送時(shí)混泥土預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度不低于規(guī)劃混泥土的75%，中州起重機(jī)在運(yùn)送過(guò)程中構(gòu)件的支撐位置和辦法，應(yīng)根據(jù)規(guī)劃的吊(墊)點(diǎn)設(shè)置，不該引起超應(yīng)力和運(yùn)用構(gòu)件損害。疊放運(yùn)送構(gòu)件之間須用隔板或墊木離隔。上、下墊木應(yīng)保持在同一筆直線上，
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珠海起重機(jī)：起重機(jī)械操作的10個(gè)安全要點(diǎn)
2020-07-10 1726
1．安全站位 在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)不易躲開(kāi)。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測(cè)。 2．正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù) 吊裝作業(yè)中，工作人員無(wú)吊索具安全系數(shù)的正確認(rèn)知，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)?！ ?．拆
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起重機(jī)的車輪啃軌的故障原因
2020-07-10 1834
車輪啃軌故障 1.啃軌的不良后果 一是降低車輪的使用壽命。一般中級(jí)工作等級(jí)起重機(jī)，在正常工作環(huán)境下，車輪可以使用10年或更長(zhǎng)的時(shí)刻。但啃軌現(xiàn)象會(huì)不同程度縮短起重機(jī)車輪的使用壽命，嚴(yán)峻的只能用一兩年，乃至幾個(gè)月就需更換。二是磨損軌跡。長(zhǎng)時(shí)間啃軌，會(huì)磨損軌跡兩側(cè)，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)將軌跡頂部磨出臺(tái)階；導(dǎo)致軌跡壓板松動(dòng)；乃至形成軌跡作廢。三是形成脫軌。起重機(jī)啃軌嚴(yán)峻時(shí)，車輪或許爬于軌頂，形成脫軌事端?！?
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廣東起重機(jī)：龍門(mén)起重機(jī)安裝4點(diǎn)需要注意的
2020-07-10 1630
1、龍門(mén)吊主梁大多數(shù)是分段運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的。然后在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接組裝。組裝焊接后，檢查幾何尺寸。如發(fā)現(xiàn)跨中拱度與懸臂起翹有差別，則需及時(shí)調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。 2、龍門(mén)吊主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)踐的起吊分量大于裝置計(jì)劃中的數(shù)值。這種狀況在裝置現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有呈現(xiàn)。其原因往往是：預(yù)算分量呈現(xiàn)負(fù)誤差，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐狀況增加了吊裝負(fù)荷。在制定裝置計(jì)劃是要充分考慮這個(gè)狀況的。因此布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要安全系
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廣東起重機(jī)：門(mén)式起重機(jī)操作必須具有的條件
2020-07-10 1725
門(mén)式起重機(jī)是起重機(jī)的主要起重設(shè)備，使用范圍廣，作業(yè)安全性好，因而門(mén)式起重機(jī)司機(jī)須具有安全工作的條件。 一、操作者須獲得的資質(zhì)證書(shū)，并了解起重機(jī)的功用，嚴(yán)峻執(zhí)行安全技能的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，嚴(yán)峻依照規(guī)矩操作。新建或后移門(mén)啟閉設(shè)備，在起重吊前應(yīng)測(cè)驗(yàn)?！ ?、操作、電壓不穩(wěn)、電線絕緣不良、鋼絲繩損壞、機(jī)械作業(yè)、電氣設(shè)備溫度過(guò)高規(guī)矩的異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)搶修停機(jī)，缺點(diǎn)不掃除不得作業(yè)，阻止操作和修理修補(bǔ)。 三、
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江門(mén)起重機(jī)超載運(yùn)作有哪些危害
2020-07-10 1937
江門(mén)起重機(jī)超載作業(yè)發(fā)作的過(guò)大應(yīng)力，可使鋼絲繩拉斷、傳動(dòng)部件損壞、電動(dòng)機(jī)焚毀，因?yàn)橹苿?dòng)力不行，制動(dòng)器抱不住閘而發(fā)作重大事故。超載作業(yè)對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)損害很大，典型比如是形成主梁下?lián)希仙w板及腹板呈現(xiàn)裂紋、脫焊，給起重機(jī)安全作業(yè)帶來(lái)嚴(yán)峻的事故隱患。 因?yàn)橹髁合聯(lián)希≤囓壍罆?huì)伴隨主梁一起發(fā)作變形。小車由跨中開(kāi)往兩頭時(shí)，不只要克服正常的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，還要克服由對(duì)爬坡而發(fā)作的附加阻力。嚴(yán)峻時(shí)小車運(yùn)轉(zhuǎn)組織電動(dòng)機(jī)
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江門(mén)起重機(jī)禁止斜吊斜拉的原因
2020-07-10 3208
起重機(jī)安全操作規(guī)程規(guī)定，起升鋼絲繩要通過(guò)吊物的重心，并保持垂直，即不準(zhǔn)斜拉斜吊。如果斜吊，不但會(huì)造成超負(fù)荷拉斷鋼絲繩，而且會(huì)使重物擺動(dòng)擠撞物體和人員，從而引起人身和設(shè)備事故?！ 〖僭O(shè)要從地面上吊起重量為Q的物體，垂直起吊，鋼絲繩張力S只要等于Q或稍大于Q，重物就可以離開(kāi)地面。但如果斜拉，鋼絲繩將和地面的垂線成一夾角，根據(jù)力學(xué)原理，作用在鋼絲繩上的拉力會(huì)得到分解?！ ∵@種情況下，門(mén)式起重機(jī)廠家的
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江門(mén)起重機(jī)禁止斜吊斜拉的原因
2020-07-10 2205
起重機(jī)安全操作規(guī)程規(guī)定，起升鋼絲繩要通過(guò)吊物的重心，并保持垂直，即不準(zhǔn)斜拉斜吊。如果斜吊，不但會(huì)造成超負(fù)荷拉斷鋼絲繩，而且會(huì)使重物擺動(dòng)擠撞物體和人員，從而引起人身和設(shè)備事故?！ 〖僭O(shè)要從地面上吊起重量為Q的物體，垂直起吊，鋼絲繩張力S只要等于Q或稍大于Q，重物就可以離開(kāi)地面。但如果斜拉，鋼絲繩將和地面的垂線成一夾角，根據(jù)力學(xué)原理，作用在鋼絲繩上的拉力會(huì)得到分解?！ ∵@種情況下，門(mén)式起重機(jī)廠家的
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江門(mén)起重機(jī)的車輪類型
2020-07-10 2067
江門(mén)起重機(jī)車輪按輪緣形式可分為雙輪緣車輪、單輪緣車輪和無(wú)輪緣車輪三種。輪緣的作用是導(dǎo)向和防護(hù)車體脫軌?！ ∫话愦筌囓囕嗊x用雙輪緣車輪，高度為25～30mm;小車車輪選用單輪緣車輪，高度為20～25mm;無(wú)輪緣車輪只能用于車輪兩邊具備水平導(dǎo)向輪的擺設(shè)中。采取無(wú)輪緣車輪來(lái)企圖啃軌景遇，但是須配用水準(zhǔn)輪來(lái)防止脫軌。以水平輪導(dǎo)向代替輪緣導(dǎo)向，將輪緣與軌跡正面的滑動(dòng)爭(zhēng)吵變成水準(zhǔn)輪與軌跡正面的滾動(dòng)申辯，減